اخبار ویژه
روش‌های طبیعی برای کاهش اضطراب
فعالیت بدنی در میانسالی خطر بروز آلزایمر را کاهش می‌دهد
بحران آب در قلب ایران؛ اصرار اصفهان و یزد بر توسعه کشاورزی!
دور جدید مذاکرات وضعیت اقتصادی ایران را دگرگون می‌کند؟
کاغذ و مقوا در سراشیبی قیمت
گزینه دولت برای وزارت اقتصاد چه کسی است؟
اهمیت تمرکز هنگام مطالعه
امانت دیجیتال کتاب فرصتی برای بازار نشر ایران
بایگانی‌های اقتصادی - صفحه 10 از 22 - مجله خبری این هفته
کاغذ و مقوا در سراشیبی قیمت
بازار کاغذ و مقوا به‌دنبال کاهش قیمت بازار ارز و طلا، دچار کاهش قیمت شده و هر بند کاغذ چاپ و تحریر ۱۰۰هزار تومان کاهش داشته است، اما آیا کاغذ به قیمت واقعی خود نزدیک شده است؟
توليد در همه جای دنيا
در ســال 1996 تولیــد نمونــه ســدان 405 ،در اروپــا قطـع شـد و نمونـه استیشـن نیـز در سـال 1997 بـا 406 جایگزیـن شـد. بـا ایـن حـال، تولیـد 405 در آرژانتیـن تــا ســال 2000 و در زیمبابــوه تــا ســال 2002 ادامــه یافـت. امـا تولیـد 405 در ایـران و مصـر همچنـان ادامه دارد.
خودرويی که ملی نشد
در سـال ۷۲ مرکـز تحقیقـات و خدمـات خودکفایی ایــران در مجموعــه ســازمان گســترش و نوســازی صنایـع ایـران مأمـور شـد تـا در چهارچـوب یـک برنامـه تحقیقاتـی، بـر پایه مهندسـی معکـوس برای اولیـن بـار در سـاختار صنعـت خودروسـازی ایران، فراینـد طراحـی و سـاخت خـودرو به شـیوه مقرون بـه صرفـه را طراحـی و تعریـف کنـد.
قاتل زنجيره ای جاده ها از نفس افتاد
پیکـر سـفید پـوش صامـت، خوابیـده کنـار جـاده، جسـد سـوخته ای اسـت، بـرای نقطـه پایانـی سـفری کـه هیچوقـت بـه سـرانجام نرسـیده. بدرقـه ای بـرای مصیبـت زدگان بـی بازگشـت ونمایی از یـک تصـادف، بـا خـودروی مـرگ .
فرسوده هايی که با گرانی وصله شده اند
ایـن روزهـا اسـتقبال از ماشـین هـای دسـت دوم و چـپ کـرده، بـازار ایـن خودروهـا را گـرم کـرده اسـت. واقعیـت تلخـی کـه خودروهـای تصادفـی را بـر کرسـی گرانـی نشـانده تـا بهانـه اش گرانـی ارز و دلار باشـد.
۵۰ ساله هايی که نه بوق دارند و نه صندلی
پیرمردهایـی کـه هنـوز خیابـان هـا را گـز مـی کننـد. خودروهـای فرسـوده ای کـه بـا اینکـه وقـت خوابیدنشـان شـده، امـا همچنـان بیدارنـد و مثـال ماشـین هـای مشـدی ممدعلـی هسـتند کـه نـه بـوق دارنـد و نـه صندلـی . زهـوار دررفتـه هـای دودزا یـی کـه هنـوز در خیابـان هـا جـولان مـی دهنـد.
چرا لگن سوار می شويم؟
در ایـران بـه جـای واژه بلند خـودروی گـران قیمـت و کم کيفيت داخلـی« میگوییـم لگـن»! و سالهاسـت کـه مـا همیشـه از خـود می پرســیم کــه چــرا کار مــا بــه لگــن کشــید؟
اتول هايی که ديگر ارزان نيستند
دیـدم دوسـتی نوشـته بـود، خودروهـای ایرانـی حتـی بـا افزایـش قیمـت هـای اخیـر همچنـان از »ارزان تریـن هـا« در دنیـا بـه حسـاب مـی آینـد و مثـلا پرایـد بـا قیمتـی در حـدود 5000 دلار را کمتـر بتـوان در جـای دیگـری پیـدا کـرد و اگـر بخواهیـم بسـیاری از خودروهـای مـورد نظـر خلـق الله را حتـی بـا عـوارض کـم وارد کنیـم،
حمايت هايی که معضل شدند
تجربـه صنعـت خـودرو در اقتصـاد ایـران بایـد بـه عنـوان یـک تجربـه بسـیار مهـم و یـک درس عبـرت، مـورد تحلیـل قـرار گیـرد. در سـال های دور، صنعـت خودروسـازی در کشـور بـا حمایتهای مسـتقیم دولـت پایه گـذاری شـد.
